Fuente: El Diario Bogotano

[Colombia] Concejales continúan discutiendo sobre la construcción de la primera línea del metro de Bogotá

•  por Prensa del Subte [FL]
•  Publicado el 22 de noviembre de 2016
•   Internacional  Transporte  

El Concejal Hollman Morris denunció que la Alcaldía Peñalosa aprobó vigencias futuras por $4.1 billones con los estudios de detalle del Metro Subterráneo.

Durante debate de control político a la administración distrital sobre la primera línea del metro de Bogotá el concejal del Movimiento Progresista, Hollman Morris, aseguró que el metro de Bogotá se ha sacrificado por la politiquería.

El Concejal Hollman Morris denunció que la Alcaldía Peñalosa aprobó vigencias futuras por $4.1 billones con los estudios de detalle del Metro Subterráneo, mientras ha anunciado hacer un metro elevado que no cuenta con estudios, lo que sería ilegal y obligaría al Alcalde de Bogotá a hacer el Metro Subterráneo o de lo contrario enfrentarse a un posible delito de Prevaricato, en un proceso que ya cursa en su contra y la de 28 concejales que aprobaron el proyecto.

El Concejal Morris afirmó que “El Alcalde Peñalosa no puede gastarse dineros públicos en un metro elevado que no tiene estudios, tal como lo ordena la ley”. Morris también explicó el metro elevado generaría minusvalía, mientras que el metro subterráneo plusvalía y valoración de predios por donde pase.

El debate continuó con la intervención el concejal María Victoria Vargas quien sostuvo que la administración de Peñalosa debería resolver inquietudes, cómo la de quién financiará la obra y cuáles son las alternativas para la construcción de la primera línea del metro. Así mismo, pidió a la administración distrital que se entregue un cronograma de ejecución de la obra.

Por su parte, el Concejal Jorge Duran, explicó que los estudios realizados por la administración anterior no cumplen requisitos que debe tener un metro subterráneo y sostuvo que la situación económica de Colombia y la ciudad no permitían la construcción de un metro subterráneo. “Los recursos proyectados para esa obra como lo plantean no alcanzan para un metro subterráneo”, puntualizó.

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